Zestawy uszczelek silnika i głowicy
Zestawy OYODO zawierają wszystkie niezbędne uszczelnienia potrzebne do wykonania remontu silnika i regeneracji głowicy.
Uszczelki głowicy
Niezbędny element umieszczony między głowicą, a kadłubem silnika, przez który odpowiednimi kanałami przepływają olej i płyn chłodniczy. Uszczelka pod głowicowa jest odpowiedzialna za skuteczne uszczelnienie gazów spalinowych, cieczy chłodzącej i oleju silnikowego. Jako ogniwo odpowiedzialne za przenoszenie energii kinetycznej pomiędzy skrzynią korbową i głowicą cylindrów, ma także bardzo duży wpływ na rozdział sił nacisku w całym systemie naprężeniowym i na spowodowane tym, elastyczne odkształcenia części składowych silnika.
W ofercie OYODO posiadamy uszczelki metalowe i grafitowe. Wykonane są tylko z najlepszych materiałów ponieważ odgrywają kluczową rolę w uszczelnieniu silnika. Oferujemy uszczelki zarówno do starszych aut jak i nowych modeli, które niedawno opuściły taśmy produkcyjne.
Uszczelka pokrywy zaworów
Uszczelka znajduje się w miejscu styku pokrywy zaworów z mechanizmem sterowania zaworami, zapewniając szczelne połączenie obydwu tych elementów. Uszczelka ta zapobiega wydostawaniu się oleju na zewnątrz, wpływa jednocześnie na lepszą sprawność silnika.
OYODO posiada bardzo bogatą ofertę uszczelek pokrywy zaworów. W ciągłej sprzedaży jest ponad 200 referencji, które znajdują zastosowanie w większości pojazdów japońskich i koreańskich.
Uszczelniacz oborotowy (simmering)
Inne nazwy: pierścienie uszczelniające wałki obrotowe/ simmeringi, pierścienie simmera, pierścienie do promieniowego uszczelniania wałów.
Simmeringi posiadają zewnętrzną walcową powierzchnię, która uszczelnia pierścień oraz umożliwia jago właściwą zabudowę. Posiadają również wargę uszczelniającą umożliwiająca ochronę przed pyłem i innymi zanieczyszczeniami. Oferta OYODO posiada szeroką gamę simmeringów, spełniających wszystkie normy wymiarowe.
Tłok silnika i pierścienie
Tłok jest elementem bez którego silnik spalinowy nie mógłby pracować. Połączony jest przegubowo (sworzniem) z korbowodem i spełnia funkcję odbierania energii mechanicznej spalanej mieszanki. Tłok uszczelnia cylinder za pomocą pierścieni tłokowych, przekazuje siłę nacisku gazów na dalsze części mechanizmu korbowego, aż do wału korobowego oraz prowadzi górną część korbowodu. Pierścienie tłoka OYODO spełniają wysokie wymagania materiałowe i jakościowe ze względu na duże obciążenie działających na nie sił bezwładności i ciśnienia spalania. W ofercie OYODO znajdują się; zestawy naprawcze silnika, zawierające komplet tłoków razem z pierścieniami i sworzniami, jak również pojedyncze tłoki. Części posiadamy w wymiarach standardowych jak i nadwymiarowych umożliwiające naprawę głową. Tłoki i pierścienie w ofercie OYODO to wyselekcjonowane towary pod względem jakościowym.
Panewki główne i korbowe
Zadaniem układu korobowego jest między innymi zmiana ruchu posuwisto-zwrotnego tłoka na ruch obrotowy wału korbowego.
W ofercie OYODO znajdują się łożyska ślizgowe wału korbowego. Jest to bardzo odpowiedzialny element dlatego OYODO posiada panewki najwyższej jakości.
Zawory ssące i wydechowe
Zawór to element silnika spalinowego tłokowego umieszczony w głowicy silnika bądź w bloku silnika, sterujący przepływem powietrza. Zawory dostępne w ofercie OYODO dzielą się na ssące dolotowe i wydechowe wylotowe. Zawór ssący otwiera się w odpowiednim momencie cyklu ssania silnika w celu zassania mieszanki paliwowo-powietrznej lub powietrza do cylindra silnika. Po napełnieniu cylindra mieszanką następuje zamknięcie zaworu, aby mieszanka mogła być sprężona. Zawór wydechowy otwiera się uwalniając.
